Схема оборудование спасательных шлюпок
РАЗДЕЛ 3. УПРАВЛЕНИЕ ШЛЮПКАМИ И ПЛОТАМИ
Наша миссия — создание в образовательном процессе обучения качественного интерфейса между теоретическими знаниями и их практическим применением. Мировой уровень учебных программ Одесского морского тренажерного центра обеспечивает слушателям высокий уровень знаний наиболее эффективным способом. Мы устанавливаем и контролируем необходимую базу для удовлетворения международных стандартов в обширных учебных программах, охватывающих управление, эксплуатацию, техническое обслуживание морского оборудования и вопросы безопасности персонала высокого качества. Процесс обучения в ОМТЦ проводится в соответствии с международными и национальными требованиями с предоставлением слушателям всех необходимых морских документов. Центр оснащен современным оборудованием от ведущих производителей мира, специализирующихся на оснащении типовых и специализированных судов. В помощь крюинговым компаниям ОМТЦ проводит независимое тестирование нанятых моряков.
Главная Документы Приложение N Подготовка к спуску подъему спасательной шлюпки, плота, дежурной шлюпки. Посадка в спасательную шлюпку, плот.
Однако, если спасательная шлюпка или спасательный плот, иной чем надувной спасательный плот, заменяется без замены спускового устройства либо наоборот, то эти спасательная шлюпка или спасательный плот, либо спусковое устройство могут быть того же типа, что и заменяемые спасательная шлюпка или спасательный плот либо спусковое устройство. На судах, спроектированных с дифферентом, ватерлиния, по которой измеряется длина, должна быть параллельна конструкционной ватерлинии. На деревянных и композитных судах это расстояние измеряется от нижней кромки килевого шпунта. Если днище судна в миделевом сечении имеет вогнутую форму или если имеются утолщенные шпунтовые пояса, то это расстояние измеряется от точки пересечения продолженной плоской части днища с боковой поверхностью киля.
